Le British Open en direct !

Bon, après un jour de pluie, un jour de vent, un jour où ça volait bien mais où ils ont pas lancé de manche, on a enfin compétité hier.
60 bornes de lancées, on en a fait la moitié car la manche a été stopée (hélico). Qund je vous disais que les ailes homologuées sont dangereuses ...
On nous avait promis une journée stable ... heureusement parce que je ne sais pas ce que ça doit donner, une journée instable, ici !
Des bons pétards le long de la crête, quelques jolis sketchs,
et un bon vol d'entraînement pour s'aclimater aux conditions locales.
La grappe de start était impressionnante, mais j'ai préféré ne pas lacher les commandes au milieu des 130 ailes homologuées qui assistaient avec flegme au premier secours de la journée au dessus du fort de Dormihouse (en fait, les deux autres n'ont pas pris le temps de le jeter ...).
On y retourne aujourd'hui, les conditions sont meilleures ... ça promet !

Belle (première) manche hier. 60 km au-dessus de la vallée (de la Blanche ?), entre Seyne, le lac et le barrage.
Je foire mon start parce que je ne voulais pas poireauter 1h dans la grappe.
Max et Guigui font la course en tête. Je grignotte quelques places petit à petit mais mes montées en thermiques sont encore minables avec cete nouvelle aile. Il va falloir que j' apprenne à enfoncer les freins pour tourner dans le petit. Les conditions sont plus calme qu'hier, petits thermiques au-dessus de la vallée, mais ça monte fort (voir très fort) au relief de Dormillouse.
Max pète les plombs et joue les kamikazes en fond de vallée, mais réussira à boucler (16e).
Guigui (aux commandes d' une belle Omega 8 qu' on lui a prêtée) continue en tête ... mais s' enflamme à la dernière balise en se jetant sur le goal et échoue à 800m du but.
Vous avez deja vu Guigui énervé ? moi, oui ...
Il passe ainsi de la 5e place ... à la 64e ! C' est le métier qui rentre.
Quant à moi, mon vario tombe en rade à l'avant-dernère balise (normal, je n' ai jamais changé les piles depuis que je l'ai acheté ... en 2007 !). Je fonce claquer la dernière balise, où j'arrive trop bas pour retrouver quelque chose de significatif.
89e. Ca m' apprendra à décoller plus tôt, et à m'occuper de mon matériel !

Aujourd'hui, ils annonçaient du beau temps, mais c'est tout voilé ... on va voir comment ça évolue.
Pas d'ordi pour vous mettre des photos. Ça va venir ...

Bravo Max,

Comme quoi, c'était pas la peine de faire la gueule parce que Barbara t'accompagnait en compèt ... 
Et qu'est-ce que ça aurait été si tu avais dormi la nuit ... (non, non, ne vous méprenez pas, c'était juste un problème de rustine sur un matelas gonflable !!!).
Bon, Max, dans les trois meilleures machines du moment, tu oublies la Venus 3 ... sauf dans les conditions de merde !
En transition, elle met tout le monde minable (surtout la GTO ... la Peak 2, j'en sais rien, t'as pas voulu m'attendre !).
Dans le petit ... c'est elle qui m'a mis minable, mais ça veut rien dire !!! (ça veut juste dire que j'ai pas encore tout compris à comment la piloter ...).
Le Morgon était mémorable (esthétiquement parlant). Thermiquement parlant, c'était presque décevant ... tellement on s'attendait à se faire démonter !
Si j'avais pas foiré ma remontée à Dormillouse (j'en ai foiré 4 sur 5 sur toute la semaine ...), j'étais bien placé et j'aurais pas été obligé de me jeter sur cette p... de balise qui m'a enterré sous le vent et à l'ombre. Comme quoi, assurer le plaf est souvent une bonne idée. Guigui m'avait pourtant prévenu il y a deux jours ...
Sauvetage in extremis au-dessus d'une ribambelle d'ailes déjà posées, zérotage jusqu'à Saint-Vincent (comme quoi la Venus n'est pas si mauvaise que ça dans le zéro) où tout est éteint. Pas moyen de remonter à Dormillouse. Ce coin est vraiment pourri !!!!

Bon, les Anglais m'ont ridiculisé, mais j'ai pas dit mon dernier mot face aux belges ...
Une semaine à Laragne (la semaine prochaine), départ samedi.
S'il y a des volontaires pour regonfler le matelas de Max pendant la nuit, vous êtes les bienvenus !

Hé oh mon matelas ne fuira pas pour le Belgian !
Très belles photos en tout cas !

ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrffff!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! alors ça c'est fort t'es conquis par la peak 2 hein, son virage, son plané et ses frontales grisantes...

Nikel tes photos!

Je remarque que le samedi quand tu pose à Saint vincent, on a voler ensemble. Je t'ai vu partir les pieds dans les arbres pour basculer... un poil plus tard, j'étais 600m au dessus de saint vincent, et ça devait passer niquel