05.06.13.... journée de vos espoirs

Pour moi une petite ballade vers Besançon jusqu'à Abbans dessus et retour au Poupet en compagnie de Max qui "revenait de loin" au sens propre. J'ai toujours du mal à définir le point de non retour, le fait de croiser Max m'a décidé a rebrousser chemin et pour une fois je rentre et raccroche Poupet. Pascal rentre encore un bon moment après, c'est surement que j'aurai pu allonger le circuit encore un peu. Bref, belle journée et que du plaisir en vol.

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2012/vol/20129050

et bien moi pas de traces car mon gps n a encore rien enregistré ....
et je ne comprend pas pourquoi car pour les competes sa marche ..???

mais bon il n y avait pas grand choses ....

mais c etait quand meme une belle journée avec quelles regrets ....

Ah beh gros plaisir en vol, même si ça n'a pas été facile ! Voilà la trace: http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2012/vol/20129032

On monte au sud-est avec Cedric et François. Je suis comme un dingue, le ciel commence à être beau ! Un peu de vent arrière mais dans le thermique ça devrait faire. Pascal nous rejoint. Mais finalement, le nord-ouest forcit un poil et nous oblige à changer de plan. Repliage et go au nord !
Un peu énervé, je déplie et décolle à 12h35. Je file vers St Thiebaud où un petit cycle démarre et me monte à 1300 m, ce qui me permet de basculer sous le vent. On se rejoint avec Pascal dans la pompe au-dessus du sud-est... 1600m, en route vers Nans-sous-sainte-Anne où le ciel est bien joli !

La route entre Saizenay et NSSA est généreuse, les VZ puissantes. Je suis même obligé de pousser la voile à fond à la base du nuage pour zéroter. Presque grisant mais méfiate...
A NSSA, la couleur est différente. Avec Pascal, on se retrouve une nuelle qui nous permait de reprendre difficilement 200m. Nous glissons alors vers Gevresin, sous un joli nuage... en pleine déconfiture. Poussivement, nous reprenons 150m pour un petit 1300m. Nos chemins vont alors se diviser, à 180 degrés ! Pascal préfère l'est et le plateau, je choisis de remonter au vent plein ouest ! Les cumulus à l'est ne me disent rien qui vaille et je sens quelque chose me tirer vers l'ouest direction de petites nuelles.

Et en effet, la masse d'air est porteuse. Je commence par reprendre 200m dans une fin de cycle. Puis je remonte au nord où un cycle semble reprendre ! Et paf, le +2.5 m'attrape et me remonte au plafond, à 1780 ! Malheureusement Pascal pose. Vu les changements de rythme au programme, être deux n'aurait pas été de trop.

Je continue mon bonhomme de chemin, assez indécis. Je n'ai pas confiance dans la masse d'air. Je prends un cap direction Amancey, mais je me ravise, ayant peur d'une fin de cycle. Je reviens vers Bolandoz dans une superbe dégueulante ! Je zone dans quelques zéros au-dessus de tracteurs en action. Après de multiples réajustements, le cycle part, doucement, et me remonte à 1350m. J'ai l'impression qu'une inversion coupe les thermiques entre 1200 et 1300m. c'est assez désagréable... Un peu énervé, je file direction la combe de Norvaux. Une aspiration semble vouloir m'emmener dans ces parages alors je ne demande pas mon reste. De petits cumulus appuient ma décision. De plus, je n'ai pas envie de m'enfoncer dans la vallée de la Loue qui est bien mal pavée...

Enfin, je cogne dans un bon thermique qui va le remonter au cumulus, le plus joli du secteur ! C'est bon d'être en phase ! J'en profite, parce que ça pourrait ne pas durer... Nouveau bout de thermique, sur le plateau au sud-est de Cléron. Mais je sens déjà venir la transition foireuse au-dessus de Scey-Maisières. Les cumulus en face sont mûrs depuis un moment... Et ça ne loupe pas, je tombe du ciel et tout se défait en face. Je change de point d'aboutissement, le plateau au-dessus de Malbrans, et je souffle un grand coup. Va falloir s'accrocher !

Ca tombe du ciel maintenant très franchement et je commence à me dire qu'il faudrait mieux pas poser dans le coin... à 150m/sol, les remous... puis le cycle salvateur ! Ouf, première grosse alerte écartée ! Mais je ne remonte qu'à 1000m... Je file à l'ouest de Tarcenay dans une masse d'air remuante mais où j'ai le plus grand mal à délimiter une zone homogène pour enrouler. Après de multiples tergiversations, replacements, tours de commande, me revoilà à 1400m... Le plaf me manque ! Et je suis de moins en moins optimiste sur les conditions qui s'assèchent à vitesse grand V...

Je survole la grosse carrière de Merey-sous-Montrond mais il n'y a que de la turbulence inexploitable. Je file donc dans un long glide vers l'ouest, mais les nuelles se cassent une nouvelle fois la figure. Cap au nord toute ! Je souffle de nouveau un grand coup, le raccrochage va être coton ! Je vise des champs clairs et un tracteur un peu plus au vent, au sud-est de Fontain. A 520m, soit 150m/sol, je touche un zéro. Je m'emploie à ne pas le perdre, c'est ma dernière chance ! Avec l'aide des milans, je ressors de mon trou et je suis maintenant dans l'influence de la crête de Montfaucon ! Je sais que j'ai fait le plus dur maintenant avec cette traversée du plateau dans la largeur !

Je suis maintenant au-dessus d'un gros chaudron: Besançon ! J'entrevois Alban en Bi et le père de François avec sa Peak. Je file au fort de Bregille mais le cycle s'essoufle. Qu'est ce qu'ils sont courts aujourd'hui !
A 1250, je traverse donc Besançon d'est en ouest pour me réfugier sous de belles volutes blanches ! Coup d'oeil sur la citadelle. Cette ville est bien jolie vu d'en haut !

En plein coeur de la ville, je prends enfin une VRAIE pompe ! De 900 à 1900 mètres mon vario reste collé sur les 3 m/s, un régal ! Un planeur vient me rejoindre pour se faire poudrer. Comme d'habitude !
Demi-tour, il est 15h30, temps de commencer à se rapprocher du Poupet, d'autant plus que ça semble tourner doucement à la soupe tiédasse sur la route du retour...
J'attrape Joce en Radio qui est en route vers Quingey avec Gilles ! Cool !

Toujours pas de vent dans le coin, il serait temps qu'il commence à m'aider à renter. A l'ouest de Planoise, je reprends difficilement 200m. Pour le moment tout va bien, je suis haut, 1600m, mais je m'inquiète sur l'état des basses couches... Car vu le ciel, je risque d'y refaire un tour. Les cumulus ont disparu, il ne reste plus que de "petites fumées blanches" qu'on ne peut même pas appeler des nuelles. Ces "petites fumées" me permettent simplement à me placer... Mais rien ne monte vraiment. Je me concentre plus sur mes sens pour trouver les cheminements justes. Mais sans vrai thermique, je glisse inexorablement vers les basses couches...

Je vise des champs clairs sous le vent d'un coin de forêt, entre Abbans dessus et dessous. Je suis à 300m/s, il est temps de dégoter quelque chose. Enfin une bulle m'attrape. Je la travaille doucement, et elle m'emmène à 1200m. J'ai Gilles de visu vu qu'il vient de faire demi-tour sous mon nez en me snobant moi et ma pompe ! . Joce lui arrive bas au-dessus de Byan mais commence à se refaire.

De petites nuelles reformes au-dessus des faces ouest au-dessus de Lombard. Gilles, en avance, y file (Joce lui décide d'essayer de rentrer chez lui). Je suis. Il prend un bon bouchon, je prends le même ! Nous enroulons de concert jusqu'à 1800m et... C'est gagné !
En un glide bien géré, nous devrions raccrocher le Poupet. En plus, de l'ombre est en vallée, à cause de la nimbe du cunimb sur le plateau, ce qui déclenche un début de restitution. Nous nous retrouvons donc dans une masse d'air très porteuse, nous permettant même de regagner 100m au sud-est de Chay.

Je rattrape le dynamique du Poupet ! Putain que c'est bon ! Petit moment de détente avant d'aller se poser avec les copains.

Journée pas facile en fait à cause des changements de rythme nombreux et une inversion gênante entre 1200/1300m. Il fallait savoir être patient, mais aussi savoir prendre sa chance dès qu'un vrai cycle semblait se mettre en place. Mais ça fait un bien fou de voler

Au final, un triangle FAI de 73 Kms ou triangle plat de 80 kms. Pilote 22 heureux !

Dernière modification par Max (05-06-2013 22:30:29)

Benoit et Lolo laissez les regrets à ceux qui bossait! ou à ceux qui posent à Geraise...

Dernière modification par mélanie (06-06-2013 11:46:36)

4 photos!!!!! on est pas habitué à un si court reportage