]]>côté technique, maintenant, je ne suis pas sur que l'on puisse lier un fichier à un post sur le forum. Le mieux serait donc que tu me communiques ton adresse email, celle qui marche pas celle qui renvoie "no reply"....
sérieusement, pour l'analyse j'ai envoyé un petit questionnaire (vous me connaissez, hein, petit....) à JeanJean. S'il l'honore, ça nous fera un bel article dans PVL.
Grosso modo, Jeanjean n'est pas le genre à se prendre la tête avec ce qu'il y a sous ses pieds. ce qui me fait dire ça? Une longue transition de 10 km au dessus de la forêt d'Arbois, entre le plateau d'Ivory et le plateau de Chamole, avec un point à 1046 un km à l'est de la crête de pupillin. Bon, y a rien de grave, n'empêche que moi, ça je fais pas, ou alors pas détendu.
Ensuite, il règle toutes les belles théories sur la crête qui serait un leure, avec le vent qui s'affaisse, Miery qui serait un trou à rat, Montaigu qui serait une nasse à attraper les parapentistes peu prévoyants... Lui il fait tout comme ça, le long des crêtes, le plateau de Miéry attaqué à 894m et négocié à 834, ce qui fait quand même 2,6 km de transition à finesse ... 43 (je vous le dis, elle marche bien l'IP3!) la traversée de Lons d'Est en Ouest à finesse 10, raccrochage à 640 m (300m sol) au dessus du centre équestre de Mancy, et puis après, dans le plus pur style TGV Est, il aligne la limite du Revermont jusqu'au sud de Coligny, où, histoire de bien montrer qui c'est le meilleur, il bascule à gauche en se demandant où est ce foutu thermique là où moi je bascule à droite en me demandant où est ce foutu atterrissage!
Ben voilà, elle est faite, l'analyse! Merde, comment je vais faire pour être payé, hein?
Allez bonne lecture! Roudoudou, envoie moi ton adresse email, te plait!
]]>]]>Pourtant, t'as l'habitude de laisser ton cerveau à la maison. T'es militaire, non ?
On peut compter sur personne dans ce club ...
]]>C'est ça ton problème! c'est parce que tu veux comprendre. Y a rien à comprendre! comme disait Thévenot: quand ça monte, t'enroules, quand ça monte plus tu transites.
Sérieusement, j'ai quelques principes très simples:
je préfère vacher à dix bornes que de voler tout l'après midi en local.
Si je monte mal et qu'il y a des cumulus sur ma route, je pars vers les cumulus: c'est ce que j'ai fait à la côte, où j'ai fini par aller en direction du Begon.
Si j'ai devant moi une zone avec des cumulus éparpillés, je vais vers eux, même si ça me détourne de l'axe le plus direct.
à Arbois, l'option plaine semblait la plus évidente, (nuelles et transition correcte, et puis on commence à connaître la brise de basse couche à Poligny). J'ai donc décidé de m'y tenir. J'ai malgré tout fait un écart vers l'est à Poligny qui était surplombé d'un beau panache, et ça a failli me coûter la suite du vol.
J'ai évité la reculée de Miéry, je vais pas t'expliquer pourquoi ;o)
à Darbonnay, c'est bien reparti, à peu près à l'aplomb du plateau, ensuite Lons où j'ai failli faire une belle connerie en contournant trop par l'ouest. Je confirme que le tremplin de service est bien le long de la crête orientée Nord qui barre la bascule sur Messia.
ensuite, méchant point bas un peu au sud ouest d'un déco ou ça volait. Je m'apprêtais à poser à l'entrée du patelin mais un thermique en a décidé autrement.
le thermique de la carrière de Cousance (je crois que c'est Cousance) était là, et puis enfin plané final dans un ciel désespérément lavé: ça pulsait bien au sol.
le vol s'est effectué entre 1400 au départ et 1600 sur Lons. Je n'ai jamais fait le nuage, les cycles étaient courts et il valait mieux se jeter sous les nuelles naissantes que sous les nuages bien formés.
Après Lons, les nuelles étaient de plus en plus rares et les plafonds n'excédaient pas 1500.
Il y avait des belles dégueulantes et mon accélérateur a rendu l'âme à la côte. Du coup, j'ai pu travailler le cheminement. Je te cache pas que le cheminement dans du -4, c'est ......
Faudra faire gaffe le jour où ça le fera. si on part avec 20 à 30 km/hr de vent de la côte, ça risque d'être 60 à 80 quand on arrivera dans la vallée du Rhône!!! faudra penser à embarquer un grappin. Ils ont ça dans les surplus militaires?
Aller, la prochaine fois, laisse ton cerveau à la maison, ça fera une présence pour Aline, et t'arrêtera de te poser des questions (et c'est moi qui dit ça, c'est le monde à l'envers)
L'Oméga 7 en haut de fourchette, c'est un jouet!!!!
]]>ok c'est un plouf.
tu t'est acheté une voile du coup?cochon va !
]]>bon ok j'ai pas dis d'où j'avais décollé !
]]>Tout ça parce que tu voulais foutre la honte au chevelu de Bourg-en-Bresse ...
Le véritable challenge, hier, c'était de revenir de la côte jusqu'au Poupet. Et ben ... ça marche pas ... en tout cas pas avec une invendue d'Eric ... ni avec un omega 7 d'ailleurs ! Mais si j'avais eu une Epsilon 7, peut-être ...
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