Poupet's Forum – BPC... encore et toujours...

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (Balbuzard) — Thu, 08 Dec 2011 08:31:52 +0000

ba ma mère non plus elle etait pas née en ce temps la

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (Le bandit démasqué !) — Wed, 07 Dec 2011 18:25:56 +0000

Ben ouais, Agnès, t'avais pas dit Guigui ...

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (guigui) — Wed, 07 Dec 2011 17:45:28 +0000

pas sur que ma mère soit née à cette époque..

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (agnès chauvin) — Wed, 07 Dec 2011 10:15:30 +0000

C'était qui alors les vrais pilotes d'accro, hein on a a fait des figures nous pendant que vous étiez au chaud dans le ventre de vos mères! Charles ca vaut le respect, et pas de blague sur mon age, je te vois venir

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (Balbuzard) — Wed, 07 Dec 2011 09:16:55 +0000

En tout cas jsuis bien content de pas avoir commencé le parapente à cette epoque préhistorique

Pi on dis que les sigma sont dangereuses??? bin en fait pas tant que ca !!! lol

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (Le bandit démasqué !) — Tue, 06 Dec 2011 10:22:20 +0000

C'est une récap de tes meilleurs élèves, Agnès ? ... je suis déçu, je suis même pas dedans !
Par contre, j'ai bien reconnu Fred à 3,26 qui teste la résistance du sol à la Barbarine pour son futur bâtiment ...

J'hésite avec celle à 00.27 (la toupie de la mort qui tue) mais je crois que ma préférée est quand même celle à 3.32 (la papillotte en folie) !

PS : on peut constater l'efficacité de la technique à Guigui à partir de 1.50 ...

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (agnès chauvin) — Tue, 06 Dec 2011 09:30:02 +0000

spécial dédicace à Fred, Mélanie et Laurent
http://vimeo.com/2937077

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (guigui) — Mon, 05 Dec 2011 20:13:50 +0000

pour la cravate si ça ne marche pas en tirant la suspente de stab mais qu'il y a une autre suspente qui est "molle" (pas en tension quoi!) tu peut tirer dessus et ça va mieux... ou pas en tout cas ça marche très bien sur l'icepeak mais si un expert pense que c'est une connerie qu'il le dise.

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (mélanie) — Sun, 04 Dec 2011 16:26:26 +0000

merci à tous.... et merci agnès on se rend compte que tout nos points de vue rentrait dans la réponse, on n'arrivais pas à etre d'accord mais il faut finalement répondre en faisant différent plan sur ce qu'il se passe...

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (agnès chauvin) — Sun, 04 Dec 2011 14:57:33 +0000

l'objectif de ces questions BPC c'est de vérifier l'adéquation entre vos connaissances théorique et la pratique. C'est toujours dans cet esprit là que vous devrez répondre aux quests.

Dans cette quest ce qu'on attend de vous c'est de voir si vous avez une méthode de procédure en cas d'incident (même dans l'urgence). Ces 3 points: situation Irreversible ou non/ garder le cap, contrôle de l'aile/ et altitude, seront déterminants sur votre choix de tirer le secour ou non et l'une des 3 situations peut être déterminante pour le choix que vous prendrez

en pièce jointe une réponse type possible

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (benoit) — Sun, 04 Dec 2011 10:32:54 +0000

Sinon technique pub orangina... C'est quoi le texte???? :
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (agnès chauvin) — Sat, 03 Dec 2011 22:07:25 +0000

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (stefk) — Sat, 03 Dec 2011 19:15:35 +0000

Pour avoir cravaté il y a quelques années au dessus du lac d'Annecy, en faisant le guignol !!!! , à moins de 300 M de la baignade, après avoir fait deux tours d'autorot, j'ai fait un gros contre sellette pour arrêter l'autorot, je me suis immediatement "réaxé" face à l'attero, je n'ai pas trop touché à la commande extérieur pour éviter le négatif, puis seulement j'ai "trifouillé" les supentes où pouvaient être celle de stab avant de tomber sur la bonne qui m' a permis de décravater juste avant de poser...comme une fleur...vent de cul !
Donc je rejoins Max sur son analyse, ...après j'étais au desus de l'eau.... dans un autre cas, un tirage de secours peux être bienvenue.........

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (Max) — Sat, 03 Dec 2011 18:48:14 +0000

On m'a toujours dit, dans les SIV que j'ai fait, de contrôler une cravate en passant par les étapes suivantes:
- tout d'abord, contrôle du cap. Primordial. Il faut se remettre en vol droit ( et s'éloigner des obstacles). Donc contre sellette et commande (attention au débattement réduit)
- Ensuite, quand tu es en vol droit stabilisé, tu peux tenter de décravater ainsi:
1) Suspente de stab: tu peux être amené à en tirer un bon paquet (mouliner avec la main)
2) Faire une oreille côté cravaté (pas forcément très efficace mais possible)
3) Amorce de départ en négatif: tirer amplement mais très bièvement sur tout le débattement côté cravaté.
4) Marche arrière. 300 m de gaz, pour un pilote qui maitrise parfaitement la manoeuvre oui, sinon non.
- Concernant le posé, si ça vole sans problème, même quand tu tournes côté opposé à la cravate, pas de soucis. En fait tant que ça ne part pas en rotation, pas de soucis.
- Si ça part en rotation près du sol, là ça se complique. Faut penser au secours.
Voilà mes deux centimes.

Re: BPC... encore et toujours...

null@example.com (Camill`) — Sat, 03 Dec 2011 17:47:08 +0000

Euh.. parachute ?